Moi, j’aime bien Gazoline, pour ses dossiers techniques même si nombre de dossiers actuels ne sont souvent que des traductions de magazines partenaires allemands ou italiens.
J’ai aimé autrefois Rétroviseur, devenu aujourd’hui trop élitiste à mon goût.

La voiture ancienne a désormais un nouveau magazine dédié : Auto Plus Classiques. Soit la version « véhicules anciens » du célèbre Auto Plus, après celles spéciales « occasions » et  « collection ».

Et devinez à quelle auto est voué le dossier du numéro 1 ? Notre Quatrelle !

Ce magazine de 140 pages propose un sommaire fourni, avec une belle brochette d’automobiles choisies pour avoir marqué leur époque. Parmi lesquelles la Renault 4L avec un dossier « 50 ans et pas une ride » : un historique avec de belles images Renault, l’essai d’un modèle 1962 et un guide d’achat et d’entretien. Sont abordées également, sous forme d’essais, Peugeot 205 GTI, Simca 1000, Citroën Ami Super, Matra Bagheera ou encore Renault 16. Enfin, un guide d’achat « spécial Cabriolet » pour 7000€.

Allez, histoire de rigoler, un petit « J’aime » / « Je n’aime pas » à la Auto Plus…

J’aime :

• Le choix de la R4 comme auto du premier dossier : une preuve de bon goût…
• Les photos bien éclairées de tableau de bord, calquées sur les photos de « modernes »
• Les anecdotes « Quatrellesques » de lecteurs
• « Une semaine en Vespa 400″, traité façon roman-photo
• La rubrique « Fan des… », avec une voiture par décennie, des années 50 aux années 90.

Je n’aime pas :

• Les petites annonces : uniquement des annonces de professionnels, et pas de formulaire pour passer la sienne. Mauvais point car nombreux sont ceux qui achètent ce type de magazine uniquement pour les petites annonces !
• La cote, pas forcément juste et surtout incomplète : le choix des véhicules est limité, et je n’ai pas compris leur présentation, ni dans l’ordre chronologique, ni dans l’ordre alphabétique.
• Certains conseils un peu « légers ». Du style, dans « les 10 questions à se poser avant de craquer pour une ancienne ». N°6: Quel carburant ? Le SP95 est mis à l’index, alors qu’il passe sans souci dans de nombreux véhicules anciens « populaires ». Et l’additif présenté comme indispensable, alors que ce n’est pas le cas.
• Le prix : 3,90€. Cher par rapport à la concurrence, sauf si la quantité de publicités, acceptable, reste ainsi

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Dans l’ensemble ce n°1 d’Auto Plus Classiques est correct. Il est possible de le feuilleter ici.
Et vous, qu’en pensez-vous ?